中嶋茂夫がFacebook個人ページで鉄道ネタをアップする理由

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◆◇◆◇　WEBマーケティング講座 by 中嶋茂夫　◇◆◇◆

　　　　　　　　　　　　　　　804号

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▼目次

・パンダもペンギンも気にせずビッグワードで上位表示
・中嶋茂夫がFacebook個人ページで鉄道ネタをアップする理由

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こんばんは！
中嶋茂夫です。

昨日は、スカパー「鉄道チャンネル」の公開収録の仕事でした。

http://bit.ly/U5b4qW

鉄道ファンのための専門チャンネルの貸切列車イベント第一弾に
トークショーイベントで呼ばれたのです。

この仕事もWEBマーケティングの仕込みで成功したのですが、
その経緯は後半でお伝えします。

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【パンダもペンギンも気にせずビッグワードで上位表示】

たまにはSEO対策の話もしないと、読者に怒られそうなので、
ちょっと思うことを書いておきます。

パンダやペンギンなど、いろいろ言われていますが、

SEOの基本はなんら変わっていません。


今、社団法人全日本LPO協会の仲間である

高屋さんと私で、

「月間検索回数55万回」

のビッグワードでの上位表示を実践しています。


そこで、やったことは

・オールドドメイン購入

・オリジナルコンテンツを10ページ作成

・質の高いページとできるだけの相互リンク

・アンカーテキストは上位表示したいキーワード

以上です。


制作したサイトは、約2週間で4位まで上がってきました。


細かい部分を気にすると、

今、挙げたような、SEOの基本を見失うことがあります。


Googleは、純然たるロボット検索ではありません。

元をたどれば「人」の手が入っていることを忘れてはなりません。


なので、Googleの「中の人」に認められるサイトであれば、

しっかり、SEO施策をしても、なんら問題ないわけです。


今回の具体的なSEOの施策手順については、12月に東京でお伝えします。

http://www.zennihon-lpo.org/2251

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【中嶋茂夫がFacebook個人ページで鉄道コンテンツをアップする理由】

中嶋のFacebook個人ページ
http://www.facebook.com/cjshigeo

をご覧いただいている方は、お気づきだと思うのですが、


鉄道ネタが7割

講演ネタが2割

他のネタが1割


という割合で更新しています。


その理由ですが、

FacebookやSEOのコンサルティングを生業としている者が

Facebookのビジネス活用中心の更新をしても

当たり前すぎて面白くない、からです。



いつも新しいメディアが出てきた時に

「簡単に稼ぐ方法」

は、そのメディアの使い方を情報発信すること

だと私は思っています。



なので、Facebookが出てきた時に、簡単に稼ぐ方法は

「Facebookのビジネス活用のセミナーをすること」

になります。



私も商工会議所でFacebook活用の講演はやっていますが、

Facebookで、Facebook活用の投稿はほとんどやっていません。

それよりも、自分自身でFacebook活用の実績を出した方が

面白いし、説得力もある！！！


そう思って、私がもっと広げたいと考えているビジネスドメインの

「鉄道ジャーナリスト」

の分野で情報発信しているのです。

（アメブロで鉄道ブログをやったのと同じです）



で、Facebookを活用し始めて、そろそろ3年。

「鉄道ジャーナリスト」

としての仕事がFacebook経由で入るようになってきました。



その中の最たるものが、

冒頭で申し上げた、

スカパー「鉄道チャンネル」の公開収録の仕事

http://bit.ly/U5b4qW


私が50分間、北条鉄道の魅力についてトークショーをしたのです。

来年1月に2回の番組にわけて放送の予定なんですが、

レギュラー番組として、放送すべく、企画が進んでいます。


地上波ではありませんが、

テレビのレギュラー番組を持った人は、私の友人（芸能人以外）ではいません。


「出版＋WEBサイト＋Twitter＋Facebook＋メールマガジン」


この組み合わせを効果的に使ったからこそ、実現しました。



これからも、Fcaebookの自らの事例を積極的に発信していきたいと思います！

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【中嶋茂夫の講演予定】

11月27日：Facebook活用セミナー：龍野商工会議所

12月7日〜8日：社団法人全日本LPO協会認定コンサルタント養成講座：東京
http://www.zennihon-lpo.org/2251

12月15日：「クラウド活用」岡山県中央会にて講演
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【編集後記】

昨日は、北条鉄道という兵庫県加西市に本社のある

第三セクターの鉄道会社で貸切列車を走らせてのトークショーでした。


副社長と

赤字ローカル線の今後について

語り合いました。


その中で、まだまだ黒字化する可能性のある案が

いろいろ出て来て安心しました。


私も、1点だけ、僭越ながら提案して帰途につきました。


私の「鉄道ジャーナリスト」としてのビジョンは1つ。

「交通弱者を守るための鉄道利用促進」

です。


ビジョンがあるから、行動の軸がぶれずに助かっています！

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